সাধারণ ত্রুটি
অপারেশন ত্রুটি, নাইট্রোজেন ফুটো, অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য ঘটনাগুলি ব্রেকারের কার্যকারী ভালভ পরিধান, পাইপলাইন বিস্ফোরণ, জলবাহী তেলের স্থানীয় অতিরিক্ত গরম এবং অন্যান্য ব্যর্থতার কারণ হবে। কারণ হল প্রযুক্তিগত কনফিগারেশন অযৌক্তিক, এবং সাইটের ব্যবস্থাপনা অনুপযুক্ত।
ব্রেকারের কাজের চাপ সাধারণত 20MPa হয় এবং প্রবাহের হার প্রায় 170L/min হয়, যখন খননকারীর সিস্টেম চাপ সাধারণত 30MPa হয় এবং একক প্রধান পাম্পের প্রবাহের হার হয় 250L/মিনিট। অতএব, ওভারফ্লো ভালভের ভারী ডাইভারশন এবং আনলোডিং কাজ করা দরকার। একবার ত্রাণ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয় কিন্তু সহজে সনাক্ত করা যায় না, ব্রেকার অতি-উচ্চ চাপে কাজ করবে। প্রথমত, পাইপলাইন ফেটে যায়, হাইড্রোলিক তেল আংশিকভাবে গরম হয়ে যায় এবং তারপরে প্রধান বিপরীত ভালভটি গুরুতরভাবে জীর্ণ হয় এবং খননকারীর প্রধান কার্যকারী ভালভ গ্রুপের অন্যান্য অংশগুলি। স্পুল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হাইড্রোলিক সার্কিট (নিরপেক্ষ অবস্থানে প্রধান তেল সার্কিট দ্বারা নির্দেশিত পরবর্তী স্পুল) দূষিত হয়; এবং কারণ ব্রেকারের রিটার্ন তেল সাধারণত কুলারের মধ্য দিয়ে যায় না, তবে তেল ফিল্টারের মাধ্যমে সরাসরি তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, তাই সঞ্চালনকারী তেল সার্কিটটি কার্যকরী তেল সার্কিটের তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি বা এমনকি খুব বেশি হতে পারে, যা হাইড্রোলিক উপাদানগুলির (বিশেষত সিল) পরিষেবা জীবনকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে।
সমস্যা সমাধান
উপরের ব্যর্থতাগুলি প্রতিরোধ করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল হাইড্রোলিক সার্কিট উন্নত করা। একটি হল মূল রিভার্সিং ভালভ এ একটি ওভারলোড ভালভ যুক্ত করা (বুম বা বাকেট ওয়ার্কিং ভালভের মতো একই ধরনের ওভারলোড ভালভ ব্যবহার করা যেতে পারে), এবং এর সেট চাপ রিলিফ ভালভের চেয়ে 2~3MPa বড় হওয়া উচিত, যা করতে পারে কার্যকরভাবে সিস্টেমের প্রভাব হ্রাস করুন, এবং একই সাথে নিশ্চিত করুন যে ত্রাণ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে সিস্টেমের চাপ খুব বেশি হবে না; দ্বিতীয়টি হল ওয়ার্কিং অয়েল সার্কিটের তেল রিটার্ন লাইনটিকে কুলারের সাথে সংযুক্ত করা যাতে কার্যকরী তেল সময়মতো ঠান্ডা হয় তা নিশ্চিত করা; তৃতীয়টি হল যখন প্রধান পাম্পের প্রবাহ ব্রেকারের সর্বোচ্চ মানকে অতিক্রম করে যখন প্রবাহের হার 2 গুণ হয়, তখন রিলিফ ভালভের লোড কমাতে এবং প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করতে প্রধান বিপরীত ভালভের আগে একটি ডাইভারটার ভালভ ইনস্টল করুন ত্রাণ ভালভ মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী তেল সরবরাহ. অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে KRB140 হাইড্রোলিক ব্রেকার দিয়ে সজ্জিত উন্নত EX300 খননকারী (পুরানো মেশিন) ভাল কাজের ফলাফল অর্জন করেছে।
ত্রুটির কারণ এবং সংশোধন
কাজ হচ্ছে না
1. পিছনের মাথায় নাইট্রোজেনের চাপ খুব বেশি। ------ মান চাপ সামঞ্জস্য করুন.
2. তেলের তাপমাত্রা খুব কম। বিশেষ করে উত্তরের শীতকালে। ------- গরম করার সেটিং বাড়ান।
3. স্টপ ভালভ খোলা হয় না. ------ স্টপ ভালভ খুলুন।
4. অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল। -------- জলবাহী তেল যোগ করুন।
5. পাইপলাইনের চাপ খুব কম ------- চাপ সামঞ্জস্য করুন
6. পাইপলাইন সংযোগ ত্রুটি ------- সঠিক সংযোগ
7. কন্ট্রোল পাইপলাইনে সমস্যা আছে ------ কন্ট্রোল পাইপলাইন চেক করুন।
8. বিপরীত ভালভ আটকে আছে ------- নাকাল
9. পিস্টন আটকে ------ নাকাল
10. চিজেল এবং রড পিন আটকে আছে
11. নাইট্রোজেনের চাপ খুব বেশি------মান মান মানানসই
প্রভাব খুব কম
1. কাজের চাপ খুব কম। অপর্যাপ্ত প্রবাহ ------ চাপ সামঞ্জস্য করুন
2. পিছনের মাথার নাইট্রোজেন চাপ খুব কম--------- নাইট্রোজেন চাপ সামঞ্জস্য করুন
3. অপর্যাপ্ত উচ্চ চাপ নাইট্রোজেন চাপ ------ মান চাপ যোগ করুন
4. রিভার্সিং ভালভ বা পিস্টন রুক্ষ বা ফাঁক খুব বড় ------ গ্রাইন্ডিং বা প্রতিস্থাপন
5. খারাপ তেল রিটার্ন ------ পাইপলাইন পরীক্ষা করুন
হিট সংখ্যা অপর্যাপ্ত
1. পিছনের মাথায় নাইট্রোজেনের চাপ খুব বেশি------ মান মান মানিয়ে নিন
2. রিভার্সিং ভালভ বা পিস্টন ব্রাশিং------ নাকাল
3. খারাপ তেল রিটার্ন ------ পাইপলাইন পরীক্ষা করুন
4. সিস্টেমের চাপ খুব কম ------ স্বাভাবিক চাপের সাথে সামঞ্জস্য করুন
5. ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রক সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয় না ----- সামঞ্জস্য করুন
6. জলবাহী পাম্পের কর্মক্ষমতা কম ------- তেল পাম্প সামঞ্জস্য করুন
অস্বাভাবিক আক্রমণ
1. পিষে মারা গেলে আঘাত করা যায় না, কিন্তু একটু ওপরে উঠলেই আঘাত করা যায়--- ভিতরের গুল্মটি পরিধান করা হয়। প্রতিস্থাপন
2. কখনও দ্রুত এবং কখনও ধীর ---- জলবাহী হাতুড়ি ভিতরে পরিষ্কার. কখনও কখনও ভালভ বা পিস্টন পিষে
3. হাইড্রোলিক পাম্পের কর্মক্ষমতা কম হলে এই পরিস্থিতিও ঘটবে ----- তেল পাম্প সামঞ্জস্য করুন
4. চিজেল মানক নয়-----মান চিজেল প্রতিস্থাপন করুন
কম্পন ওভার পাইপলাইন
1. উচ্চ চাপ নাইট্রোজেন চাপ খুব কম ------ মান যোগ করুন
2. ডায়াফ্রাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে------ প্রতিস্থাপন করুন
3. পাইপলাইনটি ভালভাবে আটকানো নেই------পুনরায় স্থির
4. তেল ফুটো------প্রাসঙ্গিক তেল সীল প্রতিস্থাপন
5. এয়ার ফুটো------এয়ার সীল প্রতিস্থাপন
পোস্টের সময়: জুলাই-১৯-২০২২